Vers un meilleur débriefing des pilotes pour la conception du poste de pilotage par la rétrospection immersive : une étude exploratoire

Abstract

Dans les cockpits des aéronefs d’aujourd’hui, les pilotes doivent interagir avec une variété d’interfaces. Elles sont conçues pour accéder à une multitude de commandes et d’informations lors de la navigation et du pilotage, mais leur conception peut présenter des défis considérables, introduisant des erreurs dans les opérations de vol et dans l’interaction humain-machine. Cette étude exploratoire observe les difficultés d'interaction non exprimées des pilotes avec les interfaces d’un simulateur dans le cadre d'une opération de vol stressante (par exemple, une remise de gaz à l'atterrissage). Dans notre étude, qui se déroule en simulateur monoposte, la méthode de pensée à voix haute a été appliquée afin de compenser l'absence des échanges naturels propres à un équipage à deux pilotes, permettant ainsi d’accéder aux réflexions du pilotes. Nous émettons l’hypothèse qu’un environnement immersif, en recréant les conditions de vol, pourrait favoriser une meilleure remémoration des interactions réalisées et ainsi améliorer la qualité de l’exposé verbal des pilotes lors du débriefing, dans le cadre de la conception ultérieure de ces interfaces. Pour tester cette hypothèse, les pilotes ont participé à une séance rétrospective avec deux types d’affichage : une projection immersive et un écran plat conventionnel. Les résultats préliminaires indiquent que les pilotes plongés dans l’immersion tendent à exprimer plus d’explications non dites des interactions (e.g. explication d’un problème) accompagnées d’un grand nombre de gestes et qu’ils se souvenaient davantage des interactions réalisées. Cela contraste avec de simples gestes de pointage dans la non-immersion. De plus, ces explications des difficultés d’interactions ont permis d’identifier des problèmes et de proposer des recommandations de notre part. Ces données suggèrent que la Rétrospection immersive peut jouer un rôle dans l’activation de la mémoire pour une analyse plus approfondie de l’expérience et des interactions critiques en vol. In today's aircraft cockpits, pilots must maneuver through a variety of interfaces. These are designed to access a multitude of commands and information during navigation and piloting, but their design can present considerable challenges, introducing errors into flight operations and human-machine interaction. This exploratory study observes the difficulties of pilots' unspoken interaction with simulator interfaces during a stressful flight operation (e.g., a go-around on landing). In our study, which took place in a single-user simulator, the think-aloud method was applied to compensate for the absence of the natural exchanges typical of a two-pilot crew, thus providing access to the pilot's reflections. We hypothesize that an immersive environment, by recreating flight conditions, could enhance the pilots’ recollection of past interactions and thereby improve the quality of verbal reporting during debriefing sessions, in the context of the future design of these interfaces. To test this hypothesis, the pilots took part in a retrospective session with two types of display: an immersive projection and a conventional flat screen. Preliminary results indicate that immersed pilots tended to express more unspoken explanations of interactions (e.g. explanation of a problem) accompanied by a large number of gestures, and that they remembered more of the interactions performed. This contrasts with simple pointing gestures in non-immersion. In addition, these explanations of interaction difficulties enabled us to identify problems and propose recommendations on our part. These data suggest that Immersive retrospection may play a role in activating memory for further analysis of critical in-flight experience and interactions.